Nach über 100 Jahren Entwicklungsgeschichte des Verbrennungsmotors im Straßenverkehr zeichnet sich mit der Elektromobilität eine technologische Zeitenwende im Mobilitätssektor ab. Die Elektrifizierung der Antriebe mit Batterie- und Brennstoffzelle ist dabei eine zentrale Stellschraube für eine zukunftsfähige Mobilität.

Sie bietet die Chance, die Abhängigkeit vom Erdöl zu reduzieren, Emissionen zu minimieren und die Fahrzeuge besser in ein multimodales Verkehrssystem zu integrieren.
In Hinblick auf die immer knapper werdenden Ölressourcen und auf den Klimaschutz müssen schon heute die Weichen für den schrittweisen Übergang zu neuen Technologien gestellt werden. Gleichzeitig gibt es die Herausforderungen des internationalen Wettbewerbs: Um hier zu bestehen, muss Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität werden und seine Führungsrolle in der Forschung und Entwicklung sowie in der Automobil- und Zulieferindustrie behaupten.

Der Verkehrssektor ist in Deutschland zu 93,7 Prozent von fossilen Energieträgern abhängig. Während der Energieverbrauch in Deutschland insgesamt seit 1990 um 9,4 Prozent gesunken ist, ist der Verbrauch im Verkehr um 9,3 Prozent gestiegen. Dadurch hat der Treibhausgasausstoß im Verkehr um 4,7 Prozent zugenommen. Insgesamt stammten im Jahr 2006 in Deutschland 18,6 Prozent der Treibhausgase aus dem Verkehrssektor. In der EU sind die Emissionen des Verkehrssektors seit 1990 um rund ein Viertel gestiegen. Die Klimaschutzziele von Bundesregierung und EU-Kommission drohen damit vor allem im Verkehrssektor zu scheitern.